Preço do pó de carboneto de boro F800
Preço do Pó de Carboneto de Boro F800. O
carboneto de boro (B4C), também conhecido como diamante negro, é o terceiro material mais duro, a seguir ao diamante e ao nitreto cúbico de boro. É um material adequado para muitas aplicações de alto desempenho devido à sua combinação atraente de propriedades. A sua dureza excecional torna-o um pó abrasivo adequado para a lapidação, polimento e corte por jato de água de metais e cerâmicas.
$20,000.00 /MT
Descrição
Preço do pó de carboneto de boro F800
Atributos específicos do setor
| Tipo | meios de jateamento, material de moagem |
| Tamanhos de grãos abrasivos | F600 F800 |
O carboneto de boro (B4C), também conhecido como diamante negro, é o terceiro material mais duro, a seguir ao diamante e ao nitreto cúbico de boro. É um material adequado para muitas aplicações de alto desempenho devido à sua combinação atraente de propriedades. A sua dureza excecional torna-o um pó abrasivo adequado para a lapidação, polimento e corte por jato de água de metais e cerâmicas.
O carboneto de boro é também muito utilizado como barras de controlo, materiais de blindagem e detetores de neutrões em reatores nucleares devido à sua capacidade de absorver neutrões sem formar radionuclídeos de longa duração. Por ser um semicondutor do tipo p, o carboneto de boro pode ser um material adequado para dispositivos eletrónicos que operam a altas temperaturas. O carboneto de boro é também um excelente material termoelétrico do tipo p.
Composição química:
| Tamanho do grão | Diâmetro médio em µm | B% | C% | Fe2O3 | B4C% |
| 36# | 600-500 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 40# | 500-425 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 46# | 425-355 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 54# | 355-300 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 60# | 315-215 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 80# | 200-160 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 100# | 160-125 | 78-81 | 17-22 | 0,2-0,4 | 97-99 |
| 120# | 125-100 | 78-80 | 17-22 | 0,2-0,4 | 96-98 |
| 150# | 100-80 | 78-80 | 17-22 | 0,2-0,4 | 96-98 |
| 180# | 80-63 | 78-80 | 17-22 | 0,2-0,4 | 96-98 |
| 240# | 60-50 | 77-80 | 17-22 | 0,3-0,5 | 96-97 |
| 280# | 50-40 | 77-80 | 17-22 | 0,3-0,5 | 96-97 |
| 320# | 40-28 | 77-80 | 17-22 | 0,3-0,5 | 96-97 |
| F360/W40 | 35-28 | 76-79 | 17-21 | 0,3-0,6 | 95-97 |
| F400/W28 | 28-20 | 76-79 | 17-21 | 0,3-0,6 | 95-97 |
| F500/W20 | 20-14 | 75-79 | 17-21 | 0,4-0,8 | 94-96 |
| F600/W14 | 14-10 | 76-79 | 18-22 | 0,3-0,7 | 94-97 |
| F800/W10 | 10-7 | 74-78 | 17-21 | 0,4-0,9 | 92-94 |
| F1000/W7 | 7-5 | 74-78 | 17-21 | 0,4-0,9 | 92-94 |
| F1200/W5 | 5-3,5 | 75-78 | 18-22 | 0,1-0,8 | 90-94 |
| F1500/W3.5 | 3,5-2,5 | 75-78 | 18-22 | 0,1-0,8 | 90-94 |
| F2000/W2.5 | 2,5-1,5 | 75-78 | 18-22 | 0,1-0,8 | 90-94 |
| W1.5 | 1,5-0,5 | 75-78 | 18-22 | 0,1-0,8 | 90-94 |
| W0,5 | 0,5-0 | 75-78 | 18-22 | 0,1-0,8 | 90-94 |
F800
